45

Đại diện Voreto cho biết, có nhiều tình huống đuối nước khác nhau. Mỗi tình huống đòi hỏi một phương pháp xử lý khác nhau. Không phải lúc nào cũng áp dụng kỹ thuật hồi sức tim phổi.

Hơn 10 năm qua là khoảng thời gian vô cùng khổ sở đối với ông Hoàng. Năm 2011, chị Lê Thị Cẩm Hường (37 tuổi, con gái ông) nhận tin chồng bị đột quỵ qua đời khi chỉ còn 3 ngày nữa chị sinh con đầu lòng. Cú sốc quá lớn khiến chị suy sụp, hoảng loạn rồi mắc chứng tâm thần phân liệt. Từ đó, người phụ nữ ngoan hiền như chị trở nên khó bảo, la hét, đập phá nhà cửa. Nhiều lần, ông Hoàng phải đưa chị đến Bệnh viện Tâm thần TP.Cần Thơ điều trị trong đêm.

Ngày 18.7, Sở GD-ĐT TP.HCM đã công bố thông tin về kỳ thi tốt nghiệp THPT 2024. Theo đó, tỷ lệ tốt nghiệp THPT đạt 99,68%. Ngoài môn ngữ văn, môn toán không có thí sinh đạt điểm 10 (có 12 thí sinh đạt 9,5 điểm môn ngữ văn và có 8 thí sinh đạt 9,8 điểm môn toán là mức điểm cao nhất) thì 7 môn thi còn lại, TP.HCM có tổng số 425 thí sinh đạt điểm tối đa.

Trước đó, 4 hãng hàng không này đã khai thác 9 đường bay nội địa kết nối Thanh Hóa với những điểm đến trên. Tuy nhiên, đến thời điểm hiện nay, Vietnam Airlines và VietJet Air chỉ còn khai thác một đường bay Thanh Hóa - TP.HCM với tần suất 8 - 10 chuyến/ngày; Pacific Airlines chỉ khai thác thời gian cao điểm dịp tết, Bamboo Airways tạm dừng khai thác từ cuối tháng 10 và đến nay đã khai thác trở lại với tần suất 3 chuyến/tuần. Trong năm 2023, tỉnh Thanh Hóa đã bố trí nguồn kinh phí 6 tỉ đồng để hỗ trợ các hãng hàng không mở đường bay mới tại Cảng Thọ Xuân, song, đến gần cuối năm, vẫn chưa có hãng nào đề nghị mở thêm đường bay mới.

Để thị trường BĐS phát triển ổn định, cần đẩy nhanh hơn nữa quá trình sửa đổi quy định pháp luật để cải thiện nguồn cung cho thị trường. Kiểm soát lạm phát, tăng giá mạnh các yếu tố đầu vào của BĐS. Đồng thời làm sao phải có dự án giá rẻ do nhà nước đầu tư hướng đến những người nhu cầu thật, từ đó buộc các doanh nghiệp phải điều chỉnh lợi nhuận, điều chỉnh giá bán xuống để cạnh tranh.

Nắng bụi, mưa lầy khiến người qua lại đoạn đường này phải chịu trăm đường khổ cực, trong đó nỗi khổ thường thấy nhất là bị xe chạy bắn tung tóe nước, bùn lên người. Chưa hết, khi nhiều người cố tránh các vũng nước thì dẫn tới va quệt, ùn ứ; còn nếu chạy qua vũng nước thì rất có thể gặp vật cản là đất, đá lởm chởm trên đường và hố sâu.